فونیکس تیگو 8 پرو مکس اکسلنت ( tiggo 8 pro max excelent)

سال 1401 - 1403

بررسی ویژگی‌ها و تغییرات تیگو 8 پرو MAX

شرکت مدیران خودرو از اواخر زمستان 1401، نسخه ارتقاء یافته تیگو 8 پرو با پسوند MAX را به بازار ایران عرضه کرد. این نسخه جدید نسبت به مدل‌های معمولی تنها تفاوت‌های جزئی در طراحی ظاهری دارد، از جمله افزایش ابعاد جلوپنجره با حاشیه بزرگ‌تر، سپر جدید، گرافیک متفاوت چراغ‌ها و افزایش نامحسوس ارتفاع خودرو.

در نمای عقب، تفاوت‌های بیشتری مشاهده می‌شود. تیگو 8 پرو MAX دارای چهار خروجی اگزوز است، پس‌زمینه چراغ عقب به رنگ مشکی درآمده و عبارت FOWNIX در بالای درب صندوق حک شده است. همچنین، لوگوی 390T (نشانگر گشتاور موتور) در سمت چپ و لوگوی AWD در سمت راست درب صندوق قرار دارد.

تغییرات فنی تیگو 8 پرو MAX :

سه تغییر مهم فنی در تیپ MAX مشاهده می‌شود:

1. موتور جدید: موتور 1.6 لیتری حذف و به جای آن از موتور 2.0 لیتری جدید استفاده شده است که توان بالاتری را ارائه می‌دهد. این موتور هم‌چنان از تکنولوژی AVL اتریش بهره می‌برد.

2. سیستم محرکه AWD: در حالی که تیگو 8 پرو معمولی دارای ساختار دیفرانسیل جلو بود، تیگو 8 پرو MAX از سیستم تمام چرخ محرک (AWD) بهره می‌برد که به‌طور الکترونیکی قدرت را بین محورها بسته به شرایط جاده و وضعیت چرخ‌ها توزیع می‌کند. چری این سیستم را i-AWD نامیده تا هوشمندی آن را به نمایش بگذارد.

3. حالت‌های جدید رانندگی: در تیپ MAX با بهره‌گیری از سیستم AWD، تعداد حالت‌های رانندگی به 6 افزایش یافته و شامل حالت‌های نرمال، اکو، اسپرت، برفی، گل‌آلود و آفرود می‌باشد. در مقابل، تیگو 8 پرو معمولی فقط شامل سه حالت رانندگی بود.

شرکت مدیران خودرو همچنین از اواسط بهار 1402، آپشن‌های جدیدی را برای تیگو 8 پرو MAX ارائه کرده و تیپ جدیدی به نام IE به بازار فرستاده است. تیپ IE از نظر ظاهری و فنی تفاوتی با تیگو 8 پرو MAX ندارد، اما امکانات جدیدی شامل گرمکن فرمان، گرمکن صندلی عقب، دوربین ثبت وقایع و شیشه‌های جدید با عایق صوتی دارد.

نقاط قوت و نقاط ضعف تیگو 8 پرو MAX :

نقاط قوت:

• امکانات رفاهی متعدد
• آپشن‌های ایمنی قوی
• صندلی ردیف سوم
• بهبود آپشن‌ها در تیپ IE
• گیربکس DCT از نوع خیس
• سیستم محرکه دو دیفرانسیل (نسبت به 8 پرو)
• عملکرد فنی بهبود یافته

نقاط ضعف:

• قیمت‌گذاری بالا
• حساسیت پیشرانه به بنزین بی‌کیفیت
• رقابت با شاسی‌بلندهای 4WD
• کیفیت پایین لاستیک‌های فابریک (گزارش کاربران)
• نیاز به نگهداری و مراقبتهای دقیق