لاماری ایما HEV1.5 لیتر توربو  ( LAMARI EAMA HEV ) 

سال 2023 - 2024

در بهمن‌ماه سال ۱۴۰۰، لاماری ایما توسط آرین موتور به‌طور رسمی رونمایی شد و به سرعت توجهات زیادی را به خود جلب کرد. طراحی منحصر به فرد و قابلیت‌های فنی قابل قبول، محبوبیت این کراس‌اور چینی را در بازار ایران افزایش داده است. باوجود قیمت نسبتاً بالای این خودرو، لاماری ایما هم‌اکنون به یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای مونتاژ شده در ایران تبدیل شده است.

فورتنینگ T5 EVO، محصول شرکت دانگ فنگ، با نام تجاری لاماری ایما توسط شرکت آرین پارس موتور مونتاژ می‌شود. همچنین، نسخه MPV یا مینی‌ون این خودرو نیز تحت نام سوبا M4 توسط فرداموتور عرضه می‌شود که شامل دو نسخه بنزینی و هیبریدی است. جالب توجه است که ایران‌خودرو نیز سدان‌های شاین مکس، با قوای محرکه مشابه لاماری ایما، در دو نسخه بنزینی و هیبریدی به‌صورت وارداتی به بازار عرضه می‌کند.

موفقیت لاماری ایما با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ در بازار ایران، دلیلی قوی برای شرکت‌های واردکننده است که به دنبال افزودن نسخه‌های برقی و هیبریدی به سبد محصولات خود باشند. این خودروها در کشور چین نیز با امکانات متنوع و طراحی‌های متفاوت عرضه می‌شوند. نسخه هیبریدی این خودرو در واقع فیس‌لیفت جدیدی را به همراه دارد که به‌زودی در ایران نیز رونمایی خواهد شد.

"طراحی ظاهری لاماری ایما هیبرید: تغییرات جذاب و متمایز از نسخه‌های بنزینی"

در نگاهی به طراحی ظاهری لاماری ایما هیبرید، شاهد تفاوت‌های آشکاری نسبت به نسخه‌های بنزینی این خودرو هستیم. سپر و جلوپنجره‌ی جدید با طراحی منحصربه‌فرد، به همراه قطعه‌ای باریک با ظاهری کروم براق که از چراغ جلو تا پایین سپر کشیده شده، جلوه‌ی خاصی به این مدل بخشیده است. بخش عمده‌ای از سپر جلو به رنگ مشکی طراحی شده، که نمایی تهاجمی و جذاب را ایجاد کرده است. این طراحی با باله‌ها و لبه‌های آئرودینامیکی که زیر سپر و جلوی چرخ‌ها قرار دارند، جذابیتی شبیه به خودروهای لوکس لامبورگینی به ارمغان آورده است.

در قسمت عقب، حفره‌های کوچک برای حجم‌دهی بدنه زیر چراغ‌ها اضافه شده که به بهبود دینامیک خودرو کمک می‌کند. همچنین طراحی سپرها و ادوات سیاه‌رنگ پلاستیکی، متفاوت از نسخه‌های بنزینی است. دیفیوزر برجسته با رنگ بدنه و خروجی اگزوز دوقلو در دو طرف، قدرت و شجاعت این خودرو را به خوبی نمایش می‌دهد.

در نمای جانبی، یکی از تغییرات مهم، رینگ‌های جدید ۵ پره آئرودینامیکی است که به رنگ‌های نقره‌ای، مشکی و قرمز موجود است. اسکرت مشکی کناری با لبه‌ای کرومی نیز از درها در برابر برخورد با لبه جدول محافظت می‌کند.

در مجموع، طراحی لاماری ایما هیبریدی HEV یک گام جلوتر از ایمای بنزینی است و با جسارت و پیچیدگی بیشتر همراه است. رعایت تناسبات طراحی، توجه به جزئیات و استفاده از المان‌های مدرن و اسپرت، به این خودرو کمک کرده تا طراحی خود را به عنوان یک خودروی مدرن و امروزی حفظ کند و دیرتر از سایر رقبا از مد بیافتد.

با توجه به مسائل اقتصادی، ورود لاماری ایما برقی به بازار ایران شانس کمی دارد، چرا که قیمت بالای این خودرو نسبت به ارزانی بنزین توجیه اقتصادی ندارد. طراحی نمای روبرو این مدل بسیار متمایز از برادران بنزینی و هیبریدی است، در حالی که از نمای عقب و جانبی، شباهت‌هایی با سایر نسخه‌ها دیده می‌شود.

"طراحی داخلی لاماری ایما هیبرید: تجربه‌ای مدرن و لوکس"

فضای داخلی لاماری ایما هیبریدی به‌طرز چشمگیری شباهت‌هایی با نسخه بنزینی خود دارد، اما جزئیاتی همچون تزئینات سبز روشن و نورپردازی متفاوت، آن را متمایز می‌کند. کلاستر دیجیتال و نمایشگر اطلاعات و سرگرمی به‌طور یکپارچه و مدرن طراحی شده و حس نوآوری را القا می‌کند. فرمان D کات با جزئیات آلومینیومی و روکش چرم، حس دست‌نخورده‌ای را ایجاد می‌کند، در حالی که کلیدهای فلزی مات بر روی فرمان و دسته دنده کریستالی جذابیت بیشتری به کابین افزوده‌اند.

طراحی داشبورد و کنسول مرکزی با استفاده از فیبر کربنی و جزئیات نرم و لطیف، کیفیت بالایی را به فضا القا می‌کند. دریچه‌های تهویه گرد توربینی شکل، علاوه بر زیبایی، عملکردی بهینه را نیز فراهم می‌کنند. حاشیه‌های دریچه‌های تهویه و صندلی‌ها با تم سبز رنگ جلوه‌ای خاص به interior می‌بخشند.

صندلی‌ها طراحی اسپرت و ریسینگ دارند و با چرم سوراخ‌دار پوشیده شده‌اند. صندلی راننده با ماساژور داخلی و امکان تنظیم گودی کمر، راحتی بیشتری را ارائه می‌دهد. فرمان، خوش‌دست با ضخامت مناسب، راحتی رانندگی را افزایش می‌دهد.

سقف پانوراما با تزئینات ستاره‌ای و سیستم نورپردازی، تجربه‌ای فانتزی از یک آسمان شب مجازی را در شب به ارمغان می‌آورد. زیرآرنجی دو قسمتی با طراحی مناسب را ایجاد کرده که به راحتی در دسترس است. تعداد کلیدهای فیزیکی داشبورد به حداقل رسیده، اما تهویه از طریق کلیدهای چرخشی به‌طور دستی قابل تنظیم است.

نمایشگر اطلاعات و سرگرmi امکانات محدودی از جمله تنظیم ارتفاع درب صندوق عقب برقی، تنظیم نور چراغ‌ها و حالت‌های رانندگی را نشان می‌دهد. طراحی کلی کابین دلنشین و جذاب است و به‌نظر می‌رسد از خودروهای مرسدس بنز الهام گرفته شده است. با این حال، خط شانه بلند این خودرو ممکن است کمی دید و تسلط راننده را کاهش دهد.

فضای عقب برای سرنشینان با قد متوسط کاملاً جادار است و آنها هیچ کمبودی از لحاظ فضای سر و پا احساس نخواهند کرد. همچنین دریچه‌های تهویه مجزا و یک پورت برای شارژ تلفن همراه در نظر گرفته شده است.

"بررسی مشخصات فنی لاماری ایما هیبرید و برقی: قدرت و بهره‌وری در یک پکیج"

لاماری ایما در دو مدل هیبرید و تمام برقی با عملکردهای قوی و مصرف سوخت بهینه عرضه شده است.

مشخصات فنی لاماری ایما بنزینی

مدل بنزینی ایما با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ، قدرتی معادل ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۲۸۵ نیوتن‌متر ایجاد می‌کند. این موتور از ۱۵۰۰ دور در دقیقه بالاترین گشتاور خود را تولید می‌کند و توانایی شتاب‌گیری از صفر تا صد کیلومتر برساعت را در ۹.۵ ثانیه دارد. این کراس‌اور با وزن خالص ۱۵۵۰ کیلوگرم، به گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ ۷ سرعته مجهز است. میانگین مصرف سوخت این خودرو بین ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر صد کیلومتر بوده و نهایت سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر برساعت برآورد می‌شود.

مشخصات فنی لاماری ایما هیبرید

نسخه هیبرید ایما دارای موتور بنزینی با قدرت ۱۶۸ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر به همراه موتور برقی با ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر است. این سیستم انتقال قدرت HEV به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نسبت به مدل بنزینی، هیبرید ایما با قدرت و گشتاور بهبود یافته، شتاب‌گیری از صفر تا صد کیلومتر برساعت را تنها در ۸ ثانیه فراهم می‌کند و میانگین مصرف سوخت آن به ۵.۵ لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یافته است. گیربکس این مدل تک سرعته است و به‌صورت کامل به موتور برقی متکی بوده و موتور بنزینی تنها برای شارژ باتری حرکت می‌کند.

مشخصات فنی لاماری ایما برقی

لاماری ایما برقی با موتوری الکتریکی از شرکت BYD طراحی و تولید شده است. این خودرو با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتن‌متر به‌عنوان یک خودروی تک موتوره دیفرانسیل جلو معرفی می‌شود. شتاب‌گیری از صفر تا صد کیلومتر برساعت برای ایما EV به هشت ثانیه می‌رسد. ایما برقی با باتری ۸۵.۹ کیلووات‌ساعتی قادر به پیمایش ۶۳۰ کیلومتر است، در حالی که نسخه دیگری با ظرفیت باتری ۵۷.۸ کیلووات‌ساعت، شعاع حرکتی ۴۳۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد.

"بررسی کامل امکانات لاماری ایما هیبریدی: ایمنی، رفاه و عملکرد بی‌صدا"

لاماری ایما هیبریدی با مجموعه‌ای از ویژگی‌های پیشرفته ایمنی و رفاهی ارائه شده است که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد. این خودرو به ۶ کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل خودرو در سرازیری، کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل کشش، ترمز کمکی، دوربین دید عقب، دوربین ثبت وقایع، پایش فشار باد تایرها و سنسور دنده عقب مجهز است که ایمنی سرنشینان را تضمین می‌کنند.

امکانات رفاهی لاماری ایما هیبرید

در بخش رفاهی، ایما هیبریدی از سانروف پانوراما، نمایشگر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان و نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی برای سیستم سرگرمی برخوردار است. صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در شش جهت و تنظیم گودی کمر، فرمان برقی D شکل با کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، مد رانندگی اکو و اسپرت، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سنسور نور، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب و کول باکس نیز از جمله دیگر امکانات این خودرو هستند و آن را به مدلی مناسب برای خانواده‌ها تبدیل می‌کنند.

تجربه رانندگی با لاماری ایما هیبریدی

رانندگی با لاماری ایما هیبریدی، به خصوص در زمان شارژ باتری، با صدای اندکی انجام می‌شود. کابین این خودرو به شدت بی‌صدا و آرام است اما در سرعت‌های بالای ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت، صدای باد به وضوح شنیده می‌شود. مصرف سوخت یکی از مزایای برجسته خودروهای هیبریدی است؛ در حالت اکو و رانندگی آرام، میزان مصرف سوخت به ۶ لیتر در هر صد کیلومتر می‌رسد و حتی در مد اسپرت و رانندگی تهاجمی نیز به سختی به عدد ۱۰ لیتر خواهد رسید.

در کلاستر مقابل راننده، به جای دورشمار موتور، یک نمایشگر برای نشان دادن میزان ذخیره و مصرف انرژی نصب شده است. لاماری ایما هیبریدی دارای حالت دستی در گیربکس یا تیپ ترونیک نیست و به دلیل استفاده از موتور برقی تک سرعته DHT، نیازی به این آپشن‌ها احساس نخواهد شد. به محض فشار دادن پدال گاز، قدرت مورد نیاز به سرعت در دسترس است و ممکن است موجب اوراستیر یا بیش‌فرمانی شود که به سرعت توسط سیستم‌های کنترل کشش قابل مدیریت است.

"بررسی قیمت و رقبا: لاماری ایما هیبرید HEV در بازار ایران"

در حال حاضر، قیمت لاماری ایما هیبریدی (HEV) در کارخانه ۱ میلیارد و ۹۹۸ میلیون تومان و در بازار حدود ۲.۳۳ میلیارد تومان است. این قیمت، تقریباً ۳۵۰ میلیون تومان بالاتر از نسخه بنزینی این خودرو می‌باشد. با توجه به ویژگی‌های منحصر به فردی که این مدل هیبریدی ارائه می‌دهد، در رده‌بندی خودروهای هیبریدی، رقبای محدودی دارد. مهم‌ترین رقبای لاماری ایما هیبرید عبارتند از: فونیکس تیگو ۷ پلاگین هیبریدی ای پلاس و جیلی آزکارا، که هر یک دارای ویژگی‌ها و مشخصات خاص خود هستند.