ام وی ام X33 S

5 سرعته اتوماتیک

سال 1399 - 1401

در سال 2020، سومین فیس‌لیفت چری تیگو 3 به بازار چین عرضه شد و مدیران خودرو نیز به سرعت فروش آن را با نام ام‌وی‌ام X33S جدید از تابستان 99 آغاز کردند. X33S نیوفیس به سبک و سیاق فیس‌لیفت‌های قبلی طراحی شده است؛ به این معنا که چری تنها ظاهر خودرو را تغییر داده و سایر قسمت‌ها را دست‌نخورده باقی گذاشته است. چهره جدید X33S نیوفیس به لطف جلوپنجره جدیدش، جسورتر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد. این جلوپنجره ابتدا در تیگو 8 استفاده شده بود، سپس به ام‌وی‌ام X55 رسید و اکنون نوبت X33S نیوفیس است تا از آن بهره ببرد. حذف مه‌شکن دایره‌ای سپر جلو و استفاده از رینگ‌های جدید، تنها ویژگی‌های جدید این فیس‌لیفت هستند. بنابراین در نمای جانبی یا عقبی خودرو، نباید انتظار تغییرات جدیدی داشته باشید! حتی کابین خودرو نیز تغییر خاصی نکرده و به جز طرح جدید فرمان، تغییر دیگری در آن دیده نمی‌شود.

خوشبختانه مدیران خودرو چندین آپشن جدید به X33S نیوفیس اضافه کرده‌اند که شامل: «کنترل پایداری»، «کنترل کشش»، «کنترل ایستایی در سربالایی»، «اتولایت»، «سنسور باد تایر»، «فرمان برقی» و «گرمکن صندلی جلو» می‌شود. موتور X33S نیوفیس تغییری نکرده اما گیربکس آن با یک تغییر بزرگ همراه شده است؛ مدیران خودرو پس از حدود 6 سال استفاده مداوم از گیربکس CVT در خانواده X33، اکنون آن را کنار گذاشته و برای اولین‌بار از گیربکس اتوماتیک استفاده کرده‌اند.

از نیمه دوم سال 1400، مدیران خودرو تیپ جدیدی برای X33S نیوفیس معرفی کردند و نام آن را «اکسلنت اسپرت» گذاشتند.در ظاهر و نمای بیرونی این تیپ جدید، کیت بدنه‌ای شامل سپر جدید جلو، دیفیوزر جدید عقب و رکاب‌های جانبی اضافه شده است. همچنین در تیپ جدید اکسلنت اسپرت، سنسورهای عقب که در تیپ اتوماتیک اسپرت حذف شده بودند، مجدداً به خودرو اضافه شده‌اند. اما در نمای داخلی تیپ «اکسلنت اسپرت» تغییرات بیشتری رخ داده است. در کابین این تیپ جدید، از چرم قهوه‌ای استفاده شده است، در حالی که قبلاً از چرم مشکی استفاده می‌شد. همچنین برای نشان دادن تمایز بیشتر این تیپ جدید با تیپ قدیمی، برخی جزئیات کابین مانند قاب دور دریچه‌های تهویه، دستگیره‌ها و بخشی از رودری‌ها با رنگ طلایی تزئین شده‌اند. با وجود همه این تغییرات ظاهری، در قسمت فنی خودرو هیچ بهبودی رخ نداده و ویژگی‌های فنی تیپ اکسلنت اسپرت دقیقاً مشابه تیپ اتوماتیک اسپرت است.

نقاط قوت

• تغییر گیربکس از CVT به AT
• عایق‌بندی بهتر
• بهبود آپشن‌ها نسبت به X33S فیس قدیم
• گستردگی خدمات پس از فروش و تعمیر نگهداری نسبتا ارزان
• بهبود ظاهری در تیپ اکسلنت اسپرت

نقاط ضعف

• کیفیت ساخت
• عرضه محدود در مدل توربوشارژ
• حذف سنسور عقب در تیپ اسپرت