ام وی ام X22اتوماتیک لاکچری

سال 1396 تا 1399

ام‌وی‌ام X22 که از زمستان 95 وارد ایران شد، نسخه کراس‌اوری از هاچ‌بک 315 محسوب می‌شود، زیرا پلتفرم و اجزای فنی این دو خودرو شباهت زیادی به یکدیگر دارند. البته مهندسان چینی تغییراتی در سیستم فنربندی X22 اعمال کرده‌اند که باعث کاهش انعطاف‌پذیری و خشک‌تر شدن آن نسبت به315 شده است. عملکرد جعبه‌دنده ۴ سرعته اتوماتیک X22 نسبت به خودروهایی مانند X50 (که با جعبه‌دنده CVT عرضه می‌شوند) برتری محسوسی دارد، اما همچنان به پای استپ‌وی اتوماتیک نمی‌رسد. تشخیص تیپ‌های مختلف X22 آسان است. در تیپ «اسپرت» علاوه بر سقف مشکی، حالت رانندگی اسپرت نیز برای تنظیم پیشرانه تعریف شده است. تیپ‌های «اکسلنت» نیز به گارد و رکاب اسپرت مجهز هستند. حال که تفاوت این دو تیپ را شناختید، باید بدانید که تیپ «اسپرت اکسلنت» ویژگی‌های هر دو تیپ «اسپرت» و «اکسلنت» را با هم دارد، در حالی که تیپ «لاکچری» هیچ‌کدام از این ویژگی‌ها را ندارد! از تابستان ۹۷، مدیران خودرو پنج آپشن جدید شامل حسگر فشار باد تایر (TPMS)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و ترمز کمکی (EBA) را روی تیپ‌های «لاکچری» و «اسپرت اکسلنت» قرار دادند. البته با اضافه شدن این آپشن‌ها، مدیران خودرو برای جلوگیری از سردرگمی مشتریان، نام تیپ «اسپرت اکسلنت» را به «اکسلنت اسپرت» تغییر دادند.

ام وی ام X22 نسخه کراس‌اوور ام وی ام ۳۱۵ محسوب می‌شود و طراحی ظاهری آن با الهام از خودروهای هاچبک انجام شده است، اما از لحاظ ظاهری جذاب‌تر و اسپرت‌تر به نظر می‌رسد.

در نمای جلویی ام وی ام X22 با طراحی شکیل‌تر و نه‌چندان پیچیده‌ای روبه‌رو هستیم که از فرم کلاسیک فاصله گرفته است. استفاده از خطوط نه‌چندان سیال در طراحی المان‌های اصلی همچون چراغ‌ها، جلوپنجره و دریچه‌های هوای روی سپر، چهره‌ای جوان‌پسند برای ام وی ام X22 پدید آورده است.

همچنین نمای جانبی با استفاده از حجم‌پردازی‌های مناسب و فلاپ‌های مشکی‌رنگ از سادگی در آمده و خوش‌فرم به نظر می‌رسد. در قسمت عقب نیز شاهد طراحی سه‌بعدی سپر و درب صندوق هستیم که ظاهری تقریباً مدرن ایجاد کرده است. با این حال، طرح چراغ‌های عقب آن‌چنان جذاب نبوده و از هماهنگی کمتری با سایر المان‌ها برخوردار است.

طراحی ظاهری mvmx22

ام وی ام X22 در ۵ تیپ در دسترس مشتریان ایرانی قرار دارد که به راحتی می‌توان آنها را از هم تشخیص داد. تیپ اسپرت دارای سقف مشکی‌رنگ است و تیپ اکسلنت به گارد و رکاب اسپرت مجهز شده است. ترکیب ویژگی‌های اسپرت و اکسلنت، منجر به ایجاد تیپ اسپرت اکسلنت شده است و در نهایت تیپ لاکچری که هیچ‌کدام از این ویژگی‌ها را ندارد.

نقاط قوت

• مصرف سوخت کم
• تجهیزاتی بیشتر از لیفان X50
• اضافه‌شدن 5 آپشن جدید از تابستان 97

نقاط ضعف

• فضای محدود کابین
• فنربندی خشک (به‌ویژه در عقب)
• عملکرد فنی مشابه 315H

•  کابین تنگ