مشخصات فنی شاهین G دنده ای

سال 1399 - 1403

سایپا شاهین: بررسی کامل، تیپ‌ها، مشخصات و مقایسه با رقیبان

سایپا شاهین، خودرویی سدان با پلتفرم SP100، از سال ۱۳۹۹ به بازار ایران معرفی شد. این خودرو که در ابتدا با نام "رهام" شناخته می‌شد، پس از پیگیری‌های فعالان محیط زیست و به دلیل شباهت ظاهری به پرنده شاهین، نام خود را تغییر داد. شاهین سایپا، نخستین محصول بومی با پلتفرم SP است؛ پلتفرمی که قرار است پایه و اساس محصولات آینده سایپا باشد. این پلتفرم، چشم‌انداز سایپا برای حضور جدی‌تر در بازارهای جهانی، از جمله روسیه و اروپای شرقی را نیز رقم زده است. شاهین در تست‌های تصادف، توانایی کسب 3 ستاره ایمنی از موسسه Euro NCAP را دارد؛ دستاوردی بی‌سابقه در صنعت خودروسازی ایران.

در ابتدا، قرار بود شاهین با موتور BM16 برلیانس عرضه شود، اما به دلیل تحریم‌ها، موتور M15-T توربوشارژ جایگزین شد. این موتور، با وجود استفاده در خودروهای دیگر سایپا (مانند تیبا و ساینا)، به دلیل تغییرات گسترده و تطابق با استاندارد یورو 5، به عنوان یک موتور جدید قابل‌بررسی است.

یکی از چالش‌های اصلی تولید شاهین، تأمین پیشرانه بود. در ابتدا، پیشرانه ۱.۶۵ لیتری ۱۶ سوپاپ برلیانس سری H300 مدنظر بود، اما تحریم‌ها مانع از آن شد. در نهایت، تولید شاهین با موتور M15-T از سال ۱۳۹۹ آغاز شد و نسخه‌های مدل ۱۴۰۰ به بازار عرضه شدند. در حال حاضر، سایپا تولید نسخه اتوماتیک شاهین را نیز آغاز کرده و برنامه‌های آتی برای عرضه نسخه‌های جدیدتر در دست اقدام است.

در بازار کنونی، سایپا شاهین رقیب اصلی ایران خودرو تارا محسوب می‌شود. اگرچه قیمت تارا در بازار آزاد بالاتر است، اما شاهین از تیراژ تولید بسیار بالاتری برخوردار است. در ادامه، به بررسی دقیق تفاوت‌های بین تیپ‌های مختلف شاهین سایپا می‌پردازیم.

سایپا شاهین G: بررسی کامل مشخصات، امکانات و قیمت

سایپا شاهین G، نسخه فول آپشن دنده‌ای سدان شاهین، از زمان عرضه به بازار مورد توجه بسیاری از خریداران قرار گرفته است. این خودرو با ترکیب امکانات رفاهی و پیشرانه قدرتمند، گزینه‌ای جذاب در کلاس خود محسوب می‌شود.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: M15 توربوشارژ
• جعبه دنده: ۵ سرعته دستی (5F18) - مهندسی آیسین ژاپن
• سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو

امکانات و تجهیزات:

شاهین G با امکانات رفاهی و ایمنی قابل توجهی عرضه می‌شود، از جمله:

• ایمنی: دو کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD)، سنسور فشار باد تایرها، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) (از مرداد ۱۴۰۲ به صورت استاندارد)، کنترل کشش (TCS) (از مرداد ۱۴۰۲ به صورت استاندارد)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) (از مرداد ۱۴۰۲ به صورت استاندارد)
• رفاهی: سانروف برقی، فرمان کمکی برقی، تهویه اتوماتیک، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور نور، سنسور پارک، دوربین دنده عقب، استارت دکمه‌ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، زیر آرنجی جلو، نمایشگر لمسی، نمایشگر تعویض دنده GSI (Gear Shift Indicator)، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی، غربیلک فرمان چرمی، آینه‌های تاشو برقی.

مزایا و معایب شاهین G:

مزایا:

• قیمت رقابتی: شاهین G با توجه به امکانات و مشخصات فنی خود، قیمت رقابتی در بازار دارد.
• امکانات رفاهی فراوان: امکانات رفاهی متنوع شاهین G، تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری را به ارمغان می‌آورد.
• ایمنی ارتقا یافته: با افزوده شدن سیستم‌های کنترل پایداری، کشش و کمکی حرکت در سربالایی، ایمنی شاهین G به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
• طراحی ظاهری نسبتا مدرن: طراحی ظاهری شاهین G، در مقایسه با برخی از خودروهای داخلی هم‌رده، مدرن‌تر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد.
• فضای داخلی مناسب: فضای داخلی شاهین G برای سرنشینان جلو و عقب به اندازه کافی جادار است.

معایب:

• کیفیت ساخت: یکی از انتقادات رایج در مورد شاهین G، کیفیت ساخت و مونتاژ آن است که در برخی موارد گزارش‌هایی از مشکلات مونتاژی و کیفیت پایین قطعات وجود داشته است.
• دوام و طول عمر قطعات: گزارش‌هایی در مورد دوام پایین برخی از قطعات و نیاز به تعمیرات زودهنگام در برخی موارد وجود دارد. البته این موضوع تا حد زیادی به نحوه استفاده و نگهداری خودرو نیز بستگی دارد.
• مصرف سوخت: مصرف سوخت شاهین G، به خصوص در رانندگی شهری، می‌تواند نسبت به برخی از رقبا بالاتر باشد.
• خدمات پس از فروش: کیفیت خدمات پس از فروش سایپا، در برخی از مناطق، با انتقادات همراه بوده است.
• کمبود آپشن های ایمنی در نسخه های اولیه: پیش از مرداد ۱۴۰۲، سیستم‌های ایمنی حیاتی مانند ESP و TCS به صورت استاندارد در خودرو وجود نداشتند و این موضوع یکی از نقاط ضعف بزرگ آن محسوب میشد. البته با اضافه شدن این آپشن‌ها در نسخه‌های جدیدتر، این نقطه ضعف تا حدی برطرف شده است.
• تجربه رانندگی: در سرعت‌های بالا، پایداری و هندلینگ شاهین G در سطح خودروهای هم‌کلاس خود نیست.