مشخصات فنی آریسان 

سال 1394 تا 1399

در اوایل دهه 1390، با خروج وانت پیکان (باردو) از خط تولید، شرکت ایران خودرو وانت جدیدی به نام آریسان را معرفی کرد. طراحی آریسان شباهت زیادی به پژو پارس دارد و این ویژگی، یکی از مزایای آن نسبت به باردو محسوب می‌شود. فضای داخلی آریسان نیز جادارتر و مدرن‌تر از باردو است، اگرچه سیستم تهویه آن به صورت دستی طراحی شده است.

نقاط قوت آریسان:

• فضای بار بهینه: کپسول گاز در زیر محفظه بار قرار گرفته که فضای بار را به طور کامل در دسترس قرار می‌دهد.
• امکانات بهبود یافته: آریسان دارای کولر برقی، فرمان هیدرولیک، شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی و دو عدد ایربگ است که در باردو وجود نداشت.
• تعمیرات آسان: موتور آریسان مشترک با پیکان است که تعمیرات آن را ساده‌تر می‌کند.

نقاط ضعف آریسان:

• فضای محدود برای سرنشینان: لاستیک زاپاس در پشت صندلی شاگرد قرار دارد که فضای زیادی را اشغال می‌کند.
• تعلیق سخت: سیستم تعلیق عقب از نوع فنر شمشی است که در زمان بارگیری کم، سواری خشکی را به همراه دارد.
• استحکام شاسی: شاسی آریسان در برابر بارهای سنگین ضعیف است و در صورت بارگیری بیش از حد، احتمال دو تکه شدن آن وجود دارد.

مشخصات فنی:

• پیشرانه: 4 سیلندر دوگانه‌سوز (OHV G2)
• مصرف سوخت: 9.2 لیتر در 100 کیلومتر
• حداکثر سرعت: 145 کیلومتر بر ساعت
• شتاب 0 تا 100: تقریباً 14 ثانیه

امکانات و ویژگی‌ها:

آریسان به امکاناتی نظیر کروز کنترل، سیستم‌های ایمنی پیشرفته (ABS، EBD، و...)، و سنسورهای مختلف (جلو، عقب، باران و...) مجهز است که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد.